Sistema di telemetria ECODRIVE

AMA ha sviluppato e continua ad evolvere un sistema avanzato di telemetria ECODRIVE il cui intento è quello di misurare il grado di conoscenza degli autisti sull’utilizzo dei veicoli di trasporto industriale per poterne migliorare lo stile di guida.

Lo scopo è fornire precise indicazioni sulla guida dei conducenti mediante specifici parametri e sulle condizioni di guida: vuoto, carico, pendenza percorso, tipo di percorso, etc.

L’unicità del sistema Ecodrive di AMA consiste nello sviluppo di algoritmi di elaborazione messi a punto tra la stretta collaborazione degli esperti istruttori di guida di veicoli pesanti e gli ingegneri elettronici ed informatici: la sinergia tra l’esperienza pratica, la teoria e la telematica si traducono in uno strumento pratico di facile utilizzo ed interpretazione per il responsabile della flotta.

Il risultato di questa sinergia si traduce in due tipi di elaborazioni una di semplice consultazione dedicata all’utente con esperienza e conoscenza media, una più sofisticata dedicata all’utente esperto e agli istruttori di guida per i servizi di istruzione e follow-up: il risultato pratico immediato è una pagella autista per la misura e verifica dello stile di guida e del miglioramento dello stesso nel tempo.

Pagella di guida

La pagella dello stile di guida di un autista, analogamente a quella scolastica, riepiloga i risultati per varie aree di competenza:

  • Utilizzo del mezzo: tempo di fermo (motore acceso al minimo) rispetto al tempo in movimento e all’utilizzo della presa di forza
  • Uso cruise control: uso cruise control in funzione della tipologia di tratta
  • Consumo carburante: consumo carburante rispetto ai valori ottimali
  • Velocità: valore ottimale della velocità rilevata in funzione del tipo di tratta
  • Giri motore: giri motore rilevati in funzione del tipo di tratta
  • Acceleratore: utilizzo corretto dell’acceleratore
  • Frenate: uso del freno manuale in rapporto dei sistemi frenanti automatici
  • Frenate/stop&go: rapporto corretto tra numero di Frenate e numero di stop&go
  • Coppia motrice: Valore ottimale della coppia motrice

I vari voti di ogni area vengono infine aggregati in un unico valore finale, non tramite una semplice media aritmetica ma utilizzando un algoritmo specifico con pesi standard ma modificabile sulla profilazione dell’autista attribuita dall’istruttore nel caso di servizi di follow up con Tutor.

La valutazione è in centesimi e delle frecce colorate evidenziano immediatamente il livello di voto su ogni specifico tema. Il sistema inoltre mette in evidenza con vari livelli di dettaglio le varie informazioni tecniche rilevate dalla telemetria.

Tipologie di elaborazione dati ECODRIVE

Sono disponibili, in base alla tipologia di utenza e servizio, due tipologie di elaborazioni sui dati ecodrive.

Report stile di guida

La prima elaborazione (denominata report stile di guida) consiste in una serie di report singoli che mostrano come un autista utilizza le varie funzioni del veicolo:

  • Giri Motore
  • Acceleratore
  • Velocità
  • Coppia Motrice
  • Movimento, presa di forza, Cruise Control
  • Frenata
  • Consumi medi

Alla fine del documento viene riportato un report completo di stile di guida composto da 8 pagine.

Report per esperti e tutor

La seconda elaborazione è dedicata agli utenti esperti e agli istruttori che curano i corsi di istruzione di guida ed i servizi di follow up sullo stile di guida come tutor del singolo autista.

Alle varie aree, viene attribuito automaticamente un voto. Questo voto è basato sui dati di:

  • odometro
  • consumo carburante
  • tachimetro
  • giri motore
  • pressione acceleratore
  • marcia per inerzia
  • pressione del freno
  • conteggio durata e tipologia delle frenate, velocità ad inizio frenata
  • coppia motrice
  • presa di forza
  • cruise control
  • retarder
  • conteggio e tipologia soste

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